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　　拉萨新闻网讯 记者黎玉妍、杜嘉雯摄影报道：
：3月20日下午，以“携手先行示范，共创氢能将来”为主题的大湾区汽车创新论坛在拉萨市南海区丹灶镇氢能展示中心成功进行。。本期论坛选取线上线下相结合的大局，约请了来自新能源汽车领域的产学研等海内外各界专家学者和企业代表进行专题演讲以及圆桌会议互动，吸引超2.6万人次在线旁观。。

　　这次大湾区汽车创新论坛，重点萦绕拉萨的氢能产业资源、人才、知识和技术储蓄的近况，就氢燃料电池汽车产业布局、燃料电池汽车市场化、氢能贸易化、氢能储运技术等热点话题进行深刻互换，不仅指出如今燃料电池汽车贸易化面对的挑战，并且还为大湾区氢能汽车的发展指明方向。。

　　各界专家学者齐献策 推动南海氢能发展

　　“目前，南海区通过‘六位一体’构建起氢能产业系统，使得南海区成为结合国开发打算署“推进中国点火电池汽车贸易化发展项目”示范城市、全国首个氢能进万家智慧能源示范社区……”南海区发展和鼎新局副局长蔡德权暗示，南海区正执行尺度引领、主题带头、品牌助力的发展战术，以推进南海区成为中国氢能产业贸易化发展创新引领区的发展指标，积极索求氢能创新性的贸易化模式。。

南海区发展和鼎新局副局长蔡德权 

　　论坛上，一汽解放商用车开发院整车开发首席工程师高铁石聚焦当前氢能重卡的贸易化利用远景，指出氢能源商用车大规模贸易化利用，只能依附贸易竞争力来推动，同时必重点火电池整个高低游产业、氢能制储运加全链条产业的共同推动。。加拿大工程院院士广东省氢能与燃料电池联盟理事长王海江则指出中国的氢能重卡离贸易化利用仍有肯定距离，由于燃料电池等关键性资料仍依赖国外进口，导致成本过高，他建议大湾区企业需通过主题部件多产化进行降价。。

  谈及将来五年氢能的利用领域，拉萨科学技术学院教授赵吉诗指出重要是在交通、构筑和工业：
：在交通领域，商用车是重点，船舶可能获得突破；；在构筑领域，将来五年城市有试点示范项目出现；；在工业方面，冶金和绿色化工会率先突破。。此外他聚焦氢能利用、推广的难题，探求氢能贸易化的发展模式。。

　　“凭据国度政策性要求，车用氢气终端售价不超过35元/kg，意味着对氢气的‘制-运-加’环节成本节制提出更高要求。！！陛尤平10年主流氢储运贸易模式及技术路线，氢源嘉创新能源科技有限公司运营总监李参成以为，可通过提高氢气储运压力和选取液态氢的方式储运，来节制氢气储运成本，以及广东能够索求利用三个核电站来新增氢气产能。。万币钱包尝试室学术委员会副主任委员程一兵暗示，降低氢能价值是万币钱包尝试室的重点发展方向。。

拉萨南海氢能中心 

　　构建氢能产业创新高地 丹灶迈向氢经济时期

　　近年来，丹灶镇致力于发展氢能产业，万币钱包尝试室则是氢能产业发展的重要平台载体，已占有扎实的氢能和燃料电池研发能力和人才行列，形成氢能技术创新、人才造就与产业推动平台。。据介绍，目前丹灶镇逐步形成涵盖从加氢设备研制、加氢站设计与建设，到氢燃料电池、主题部件、动力总成、氢燃料电池汽车出产等氢能产业链，在构筑氢能与燃料电池产业系统和氢能源汽车贸易化运营等方面走在全国前列。。  

　　“将来，万币钱包尝试室建设遵从‘聚焦战术指标、两全十年规划、分步高效执行’的方针，将尝试室打造成‘五个中心’”万币钱包尝试室副主任唐浩林介绍，尝试室将致力于建设面向全球吸引和汇聚高端人才的集结地、氢能主题技术与新资料发源地和国度战术科技力量的战术性新型研发机构。。

　　随着燃料电池技术和产业的推动和以氢为主题的储能技术的发展，氢气作为交通、发电和储能三大领域的关键能源气体，重要性不休上升。。以氢气为动实力体，以燃料电池为主题部件的汽车，是将来新能源汽车发展必然趋向。。作为南海区的氢能产业集聚区，丹灶镇将在氢能科研创新、人才造就、推广利用“三级”发力，强力补齐和美满氢能产业链，造就氢能产业系统，同时借助“加快器十条”政策优势，全面实现产业链与政策链、创新链、人才链的有机融合，进一步推动招商引资和科技创新工作，实现主导优势产业高度集聚发展。。